NHỮNG LUỐNG HOA TULIP LÀM BẰNG XE ĐẠP (Bảo Duy)

NHỮNG LUỐNG HOA TULIP LÀM BẰNG XE ĐẠP VỨT ĐI Ở TRUNG CỘNG

Những núi xe đạp bị vứt bỏ ở Trung Quốc

TTO - Cung vượt cầu, cơ sở hạ tầng không đáp ứng kịp đã tạo
ra hàng núi xe đạp bị bỏ phế ở Trung Quốc. Loại hình chia sẻ xe
đạp vẫn sẽ phát triển ở Trung Quốc nhưng ở tốc độ không bền
vững.

Năm ngoái, khi các ứng dụng chia sẻ xe đạp được các công ty
tung ra ở Trung Quốc, các con đường ở nhiều thành phố lớn của
nước này nhanh chóng bị ngập trong những chiếc xe đạp nhiều
màu sắc. Người ta tin rằng điều này có thể khuyến khích người
dân đi xe đạp nhiều hơn, góp phần kéo giảm tình trạng ô nhiễm
môi trường đang ở mức báo động của Trung Quốc.

Nhưng tốc độ phát triển quá nhanh, những tính toán chủ quan
và sự phát triển chưa tương xứng của cơ sở hạ tầng hay quy định
pháp luật nhanh chóng cho thấy mặt trái của vấn đề. Những vỉa
hè rộng lớn nhanh chóng bị thu hẹp bởi những chiếc xe đạp.
Người ta đậu ở bất kỳ đâu họ muốn, thậm chí vứt bỏ chúng sau
khi đã thuê mà không có tiền trả.

Những đống xe đạp bị vứt bỏ hoặc hư hỏng đã trở thành cảnh
quen thuộc tại nhiều thành phố Trung Quốc.

Sự ra đời của dịch vụ chia sẻ xe đạp là một ý tưởng tích cực ở
Trung Quốc, vừa bảo vệ môi trường, vừa khuyến khích người
dân vận động. Trong ảnh: Xe đạp của công ty Ofo xếp thành dãy
trên vỉa hè thủ đô Bắc Kinh, Trung Quốc tháng 11-2017 -
Ảnh: GETTY

Nhưng sự phát triển quá nóng đã cho thấy nhiều mặt trái của
loại hình mới này. Trong ảnh: Một công nhân đạp xe qua một
núi những chiếc xe đạp chưa sử dụng nhưng đã bị vứt bỏ ở Hạ
Môn, Phúc Kiến tháng 12-2017 - Ảnh: REUTERS

Những chiếc xe đạp bị vứt bỏ ở một bãi hoang thuộc thành phố
Hàng Châu, tỉnh Chiết Giang. Việc có nhiều chiếc xe với màu
sắc khác nhau cho thấy chúng thuộc các dịch vụ chia sẻ xe đạp
khác nhau - Ảnh: REUTERS

Một người đàn ông đi ngang bãi xe đạp phế liệu ở Bắc Kinh
tháng 4-2017 - Ảnh: REUTERS

Những chiếc xe đạp thuộc các dịch vụ chia sẻ xe đạp bị người
thuê vứt bỏ đã chiếm hết vỉa hè, cản trở giao thông buộc nhà
chức trách phải mở chiến dịch thu gom. Trong ảnh: Hàng nghìn
xe đạp tại bãi xe tập trung của cảnh sát thành phố Hàng Châu,
tỉnh Chiết Giang tháng 6-2017 - Ảnh: AFP

Một công nhân đi ngang bãi xe đạp tập trung ở thành phố
Thượng Hải tháng 8-2017. Sự gia tăng chóng mặt số lượng xe
đạp khiến chính quyền thành phố phải trưng dụng khoảng trống
dự định xây bãi đậu xe ô tô để chứa xe đạp bị vứt bỏ -
Ảnh: AFP

Một nhân viên giao thông công chánh đưa những chiếc xe đạp
của dịch vụ chia sẻ xe đạp Mobike và Ofo lên xe tải tháng
2-107 - Ảnh: AFP

Xe đạp lấn chiếm đường đi ở một con đường thuộc quận Triều
Dương, thủ đô Bắc Kinh tháng 7-2017 - Ảnh: Shutterstock

Những chiếc xe đậu sai chỗ của hai công ty cung cấp dịch vụ
Mobike và Ofo bị chính quyền tịch thu tại thành phố Thượng
Hải tháng 3-2017 - Ảnh: AFP

Công nhân của công ty Ofo thu gom những chiếc xe đạp bị hư
hại của hãng để sửa chữa - Ảnh: GETTY

Xe đạp của nhiều hãng khác nhau gần như bao phủ một khu
đất lớn ở thành phố Thượng Hải tháng 11-2017 -
Ảnh: REUTERS

Những "nghĩa trang" xe đạp đang mọc lên ngày càng nhiều ở
Trung Quốc. Chỉ tính riêng ở thành phố Hạ Môn, tỉnh Chiết
Giang, có hơn 10.000 chiếc xe bị bỏ phế như thế này tính đến
tháng 1-2018 - Ảnh: REUTERS

Nhiều chiếc xe đạp bị thời gian tàn phá, cây cỏ bao phủ vì để
ngoài trời quá lâu. Trong ảnh là bãi đậu xe đạp tạm thời tại
Thượng Hải tháng 8 - 2017 - Ảnh: AFP

Ở một bãi đậu xe khác cũng của Thượng Hải, xe đạp đã chất
thành đống cao hơn đầu người vào tháng 1-2018 -
Ảnh: Shutterstock

Những bãi xe đạp bỏ phế như thế này lại tạo ra cơ hội việc làm
cho nhiều người khác. Trong ảnh: Một công nhân tháo lốp xe
đạp tại một bãi xe ở Hạ Môn, Chiết Giang tháng 12-2017 -
Ảnh: REUTERS

Bãi đậu xe của công ty cung cấp ứng dụng chia sẻ xe đạp
Bluegogo ở quận Triều Dương, Bắc Kinh tháng 3-2018.
Bluegogo một thời là công ty cung cấp xe đạp dạng chia sẻ lớn
thứ 3 Trung Quốc, đã tuyên bố tạm ngừng hoạt động vào
tháng 11 năm ngoái vì hết tiền. Công ty này vừa được Didi, một
đối thủ khác trong cùng lĩnh vực chia sẻ xe đạp mua lại. Phía
Didi tuyên bố sẽ loại bỏ và thay thế toàn bộ những xe đạp đời
cũ của Bluegogo bằng những chiếc xe mới mang logo Didi. Điều
đó đồng nghĩa núi xe đạp tại các thành phố sẽ ngày càng cao
thêm - Ảnh: GETTY

Xe đạp đậu sai chỗ bị tịch thu ở một bãi đậu của Thượng Hải
tháng 2-2-17 - Ảnh: REUTERS

Hình ảnh này nhìn từ trên cao thật ấn tượng nhưng là vấn đề
đau đầu của chính quyền nhiều thành phố ở Trung Quốc -
Ảnh: Shutterstock

Không phải cánh đồng hoa tulip đâu, đó là bãi giữ những chiếc
xe vi phạm pháp luật của thành phố Thượng Hải -
Ảnh: Shutterstock

Nhà chức trách Trung Quốc rõ ràng không muốn ngày càng
nhiều những bãi giữ xe khổng lồ như thế này mọc lên ở nơi họ
quản lý - Ảnh: Shutterstock

BẢO DUY